Кошик
Автозапчасть FTR5719 производителя FIRST LINE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FIRST LINEFTR5719 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M16x1.5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для FIRST LINE FTR5719 | ||||||||||||||||||||
| MONROEL13264 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Необхідна кількість: 2
Розмір різьблення: M16x1,5/M14x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||
| SIDEM45212 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 243
Розмір різьблення 1: MM16x1.5R Розмір різьблення: MM14x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| A.B.S.240664 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 243
Розмір різьблення 1: M16X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M14X1.5 RHT |
| |||||||||||||||||
| QUINTON HAZELLQR3949S | QUINTON HAZELL QR3949S |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 243
Розмір різьблення 1: Male M14x1.5 Розмір різьблення 2: Male M16x1.5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| MOTAQUIPLVTR1793 | MOTAQUIP LVTR1793 |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| SPIDAN58016 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 243
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TRISCAN8500 13264 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Необхідна кількість: 2
Розмір різьблення: M16x1,5/M14x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| FAI AUTOPARTSSS7448 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Відст. між отверст. 1/Розст між відп. 2: 1.5
Вага [г]: 558 Довжина [мм]: 243 Необхідна кількість: 2 Розмір різьблення: M16 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| TOYOTA4550005040 | TOYOTA 4550005040 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M16x1.5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||